سامسونگ به بنتلی می‌گوید: ما مشکل جدی داریم

مدل‌های تحت‌تأثیر بین ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۳ و ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۳ تولید شده‌اند

توسط براد اندرسون

سامسونگ به بنتلی می‌گوید: ما مشکل جدی داریم

  • سامسونگ SDI به بنتلی درباره احتمال بروز مشکل در بسته باتری هشدار داد
  • بنتلی نرم‌افزاری نصب خواهد کرد تا باتری‌های نیازمند تعویض را شناسایی کند
  • شرکت انتظار دارد کمتر از یک درصد باتری‌ها نیاز به تعویض داشته باشند

قیمت بنتلی بنتایگا هیبرید در ایالات متحده بیش از ۲۰۰٬۰۰۰ دلار است؛ بنابراین انتظار داشتن یک شاسی‌بلند لوکس کاملاً مهندسی‌شده بدون نقص‌های جدی پنهان، منطقی به نظر می‌رسد.

با این وجود، بر اساس اطلاعیه جدید فراخوان از سوی اداره ملی ایمنی ترافیک جاده‌ای، برخی از نمونه‌ها ممکن است دارای بسته‌های باتری با ولتاژ بالا باشند که خطر گرمای بیش‌ازحد و در مواردی ممکن است منجر به شعله‌ور شدن شوند.

سامسونگ SDI، تأمین‌کننده سلول‌های باتری ۱۸ kWh بنتایگا هیبرید، نقصی را شناسایی کرده است که می‌تواند در زمان شارژ باعث گرمایش بیش از حد سلول‌ها شود. در حالی که بنتلی تا به امروز گزارشی از حریق یا جراحات نداده است، اما این نقص را به‌عنوان خطر واقعی آتش‌سوزی می‌پذیرد و اقدامات لازم را به‌عمل می‌آورد.

مطالعه: وقتی ۴۶ میلیارد گزینه برای یک مشتری بنتلی کافی نیست

بر اساس مستندات فراخوان، گرم شدن بیش از حد از دو مشکل احتمالی در تولید ناشی می‌شود: آلودگی ذرات و آسیب به جداساز داخل سلول‌های باتری. هر یک از این نقص‌ها می‌توانند باعث اتصال کوتاه شوند که به‌نوبه خود احتمال بروز فرار حرارتی را افزایش می‌دهد.

در مجموع ۱۳۰ نمونه از بنتایگا هیبرید در این فراخوان شامل می‌شوند. این خودروها بین ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۳ تا ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۳ تولید شده‌اند. خوشبختانه برای مالکان، بنتلی معتقد است که نیازی به تعویض تعداد زیادی از این باتری‌ها نخواهد بود.

سامسونگ به بنتلی می‌گوید: ما مشکل جدی داریم

برای شناسایی بسته‌هایی که در خطر گرمای بیش‌ازحد هستند، بنتلی نرم‌افزار جدیدی بر روی کنترل‌کننده مدیریت باتری نصب خواهد کرد. این نرم‌افزار قادر خواهد بود شرایط خودتخلیه در باتری با ولتاژ بالا را تشخیص دهد و باتری‌ها یا ماژول‌هایی که باید تعویض شوند را شناسایی کند.

شرکت برآورد می‌کند که کمتر از یک درصد از شاسی‌بلندهای فراخوانی شده واقعا به باتری جدید نیاز داشته باشند. انتظار می‌رود اکثر آن‌ها تنها از طریق فرآیند غربالگری نرم‌افزاری پاک شوند.

بنتلی در اکتبر ۲۰۲۳ از مشکلی مشابه مربوط به باتری با ولتاژ بالا در یک برند دیگر گروه فولکس‌واگن مطلع شد، اما چون گزارش میدانی درباره مشکلات در بنتایگا هیبرید وجود نداشت، فراخوانی صادر نشد.

اما از آن زمان، مدل‌های دیگر گروه فولکس‌واگن خطاهای مرتبط با باتری را گزارش کردند که باعث شد کمیتهٔ ایمنی محصول بنتلی موضع قبلی خود را بازنگری کند. در نهایت، این فراخوان به‌عنوان گامی پیشگیرانه صادر شد تا از بروز حوادث ایمنی احتمالی پیش از وقوع آن‌ها جلوگیری شود.

دیدگاه‌ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *